南水北调工程中这些大国重器成了“国内之最”“世界之最”

南水北调工程作为国家战略性基础设施，跨区域调配水资源，编织四横三纵中国大水网，是实现 “空间均衡”的战略措施，为中华民族伟大复兴，实现两个一百年目标，夯实了水资源之基。南水北调工程是节约水资源、保障受水区居民生活用水、应急抗旱排涝、修复和改善生态环境、促进经济发展方式转变的重大示范工程。是创新、协调、绿色、开放、共享发展理念的积极践行者，为京津冀协同发展、雄安新区、中原崛起、长江经济带等国家重大战略实施发挥着重大战略支撑作用。

南水北调工程规模大、战线长、涉及领域多，且是涵盖大坝、水库、渠道、大型渡槽、隧洞等工程的超大型项目集群。工程创下了多个“世界之最”：

世界首次大管径输水隧洞近距离穿越地铁下部——

中线北京段西四环暗涵工程

南水北调中线北京段西四环暗涵工程，具有两条内径4米的有压输水隧洞，穿越北京市五棵松地铁站，这是世界上**次大管径浅埋暗挖有压输水隧洞从正在运营的地下车站下部穿越，创下暗涵结构顶部与地铁结构距离仅3.67米、地铁结构**沉降值不到3毫米的纪录。

世界规模**的U形输水渡槽工程——中线湍河渡槽工程

南水北调中线湍河渡槽为三向预应力U形渡槽，渡槽内径9米，单跨跨度40米，**流量420立方米每秒，采用造槽机现场浇注施工，其渡槽内径、单跨跨度、**流量属世界首例。

国内最深的调水竖井——中线穿黄工程竖井

南水北调中线穿黄工程位于郑州市以西约30公里，其任务是将中线调来的长江水从黄河南岸输送到黄河北岸。工程北岸竖井为大型圆筒结构，建于黄河河滩地中细砂强透水地层中，内径16.4米，井深50.5米。设计流量为265立方米每秒，加大流量为320立方米每秒。井壁为双层结构，外层为地下连续墙形式，厚1.5米，深76.6米；内层为0.8米厚钢筋混凝土现浇衬砌，采用逆作法施工。基坑工程规模之大、开挖之深、地质条件之复杂、工作难度之高，均居国内之最。

国内直径**的穿越大江大河输水隧洞——中线穿黄工程隧洞

为适应黄河游荡性河流与淤土地基条件的特点，南水北调中线穿黄工程开创性地设计了具有内外两层衬砌的两条长4250米隧洞，内径7米，两层衬砌之间采用透水垫层隔开，内外衬砌分别承受内外水的压力。这种结构形式在国内外均属先例，也是国内首例用盾构方式穿越黄河的工程。目前，中线穿黄双线隧洞已全线贯通，开创了我国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。

国内规模**的大坝加高工程——丹江口大坝加高工程

丹江口大坝加高工程是在原有坝体上进行混凝土培厚加高，包括混凝土大坝加高和心墙土石坝加高。大坝加高工程完建后，坝顶高程由目前的162米增加到176.6米，正常蓄水位由157米抬高至170米，可相应增加库容116亿立方米。混凝土大坝加高中，提出了满足设计要求的新老混凝土结合的具体结构措施。在不影响大坝正常运行情况下，完成混凝土大坝裂缝检查、修补和大坝加高，其建设难度在大坝加高史上可谓世界之最。